キャリーランナーX

悪路走行や搬送物の揺れに強いクローラー式台車

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キャリーランナーNEOがより耐久性の高いクローラーを備えた「キャリーランナーX」に生まれ変わりました！

キャリーランナーは車輪の代わりに独自のクローラー（帯状のベルト）を搭載した台車です。
クローラーはキャタピラのような形状で、段差を容易に乗り越え凸凹道や深い芝生でも走行、最小限の揺れで運搬することが可能です。これにより、商品へ振動が伝わるのを抑制します。
　
※東京五輪・パラリンピック関係や都立病院、中央卸売市場などへ納品実績有り

※商品名「Ｃａｒｒｙ　Ｒｕｎｎｅｒ」はジャロックの商標です。
登録番号　登録6050169 号

※本製品は、特許取得商品です。
【発明の名称】トラックロール式搬送台車
　出願番号特願2016-132122
　公開番号特開2018-001980
　公開番号特許6274695

≫　特許･実用新案照会結果(外部リンク)

≫　特開2018-001980[PDF]

≫　特許6274695[PDF]

　▼キャリーランナー誕生の経緯

　▼優れた制振性

　▼雪道の搬送もOK

　▼製品情報

　▼カスタマイズ・メンテナンスについて

　▼よくある質問・動画

POINT

特許取得の「トラックロール式搬送台車」

キャリーランナーは、台車の車輪部分を「クローラー」と呼ばれる2本のトラックロールをレール上にしたものを取り付けた新発想の手押し台車です。このキャタピラ状の機構はジャロック独自の「トラックロール式搬送台車」として特許を取得しております。

キャスター台車に比べて最小限の揺れで走行することができ、段差を容易に乗り越え凸凹道や深い芝生、雪道であっても制振作用に優れているのが特長です。これにより、商品の品質へ与える影響を抑止します。

【開発の背景】
あらゆる業界で使われている台車ですが、技術革新は進んでおらず、平たんな道のみの運用に適しており、性能面でも代わり映えせずにきました。
これまで凹凸のある道路の走行は積載物の運搬に大きな衝撃を与え、段差を超えられないのが当たり前でしたが、そんな中、手押し台車の既成概念を壊し新たな価値創造を加えた台車を世に創造したいと考えました。

クローラー部分をリニューアルして更に使いやすくなりました。

この度、クローラー部分がより耐久性の高い設計にリニューアルした「キャリーランナーX」として生まれ変わりました。
クローラーは変形しにくい設計へと改良し、ベルトの樹脂パーツについても強度を高め、破損しにくい仕様へとアップデートしています。
さらに、ブレーキ部分も見直し、前進時だけでなく後退時にも不意な走行を制限する仕様へと変更しました。

改良前のタイプ

・利用環境によってはクローラー部分が変形する場合がある
・長期間使用した場合はベルトの樹脂パーツが破損する場合がある
・ストッパーが前進時にのみ有効

改良後のタイプ

・クローラー部分が変形しにくい
・ベルトの樹脂パーツが破損しにくい
・ストッパーが前後方向どちらにも有効

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POINT

優れた制振性で積載物を傷つけません！

従来のキャスター台車では、走行中荷台に大きな衝撃が伝わることが多く、積載物が揺れ落ちたり、デリケートな商品の運搬に適しませんでした。
クローラーを採用したキャリーランナーなら、走行中の荷台への衝撃を分散させ、積載物が傷つくことを抑制できます。

下の動画は点字ブロックとピンポン玉を使った「ガタガタ道」での走行比較試験の様子です。
キャスタータイプの台車は凹凸道を走ると、衝撃でピンポン玉は大きく跳ね上がり、ケースから零れてしまいます。
一方、キャリーランナーは、ピンポン玉が跳ね上がり零れることはありません。

（左：キャスター台車　右：キャリーランナーX）

▶▶動画で詳しく見たい場合はこちら

なぜ揺れない？

台車で路面を走行する際、荷台は常に路面の凹凸から衝撃を受けています。
従来のキャスター台車は、その振動を路面と4つのキャスターが接しているわずかな部分で受けるため、ひとつひとつの衝撃がその「点」に集中してしまい、大きな振動となってしまいがちです。

キャリーランナーは走行路との接点がキャスター台車より広い「面」であるため、全体にかかる衝撃が分散され、結果的に振動を小さくする事ができます。建設機械などのキャタピラ状の履帯を持つ車両も同様の特長を持ちます。
これは建設機械ががれきの上や泥道、未舗装の道を走行する事もあるためです。

このことにヒントを得て作られたキャリーランナーは、建設機械等と全く同じ機構ではないものの、多少の悪路ならば搬送物を傷つけることなく走行が可能です。

POINT

５cm程度の段差乗越えが可能

キャスタータイプの台車では、小さな段差に衝突すると、台車の走行が止まってしまいます。キャリーランナーは、5cm程度の段差ならスムーズに乗り越えることが可能です。

（左：キャスター台車　右：キャリーランナーX）

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POINT

横方向に滑り落ちづらいクローラー台車

キャスタータイプの台車は坂道で台車から手を離すと傾斜に沿って下降してしまいますが、キャリーランナーはクローラーを横向きにして手を離しても下降しづらい構造になっています。
ストッパーつきの台車などでストッパー掛け忘れによる事故防止や、ちょっとした際の一時停止に便利です。

※傾斜の上り下りの際の一時停止にはストッパー付き品番をご利用ください

（左：キャスター台車　右：キャリーランナーX）

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POINT

雪道の搬送もOK

雪道での走行もキャリーランナーXならスムーズに走行が可能です。
下図は3種類の雪道上による走行試験の結果です。雪が降りたてのやわらかい状態から溶けて凍った状態の雪まで問題なく走行が可能という結果でした。

雪道走行についてもっと知りたい場合はこちら

製品情報

取り扱いラインナップ

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★積載物に合わせて上記3タイプからお選びいただけます。
　

用途	衝撃により商品の品質に影響を及ぼす可能性のある貨物（精密機器・生鮮食品等）の運搬市場、建設現場、路側帯の多い道路、農業関連施設、学校、病院等での運搬など
仕様	[通常・ストッパー付] ・積載面寸法：895㎜×595㎜・ハンドル高さ：890㎜・床面高さ：210㎜・自重：20kg ・ハンドル：折畳み式ハンドル [メッシュカゴタイプ] ・全体外寸：1035×650×900mm ・有効積載面（内寸）：860×570mm ・ハンドル高さ：900mm ・カゴ部分高さ：510mm ・自重：23.4kg [共通] ・積載荷重：150kg　　※1台（クローラー2本使用）で使用した場合の推定値です。・本体部分材質：板部分/プラスチック・ハンドル、カゴ部分/スチール・クローラー部分材質：ステンレス、ポリエステル製シートベルト素材、ウレタン
特徴	・キャスターの変わりにクローラー（帯状のベルト）搭載・クローラー部分は破損時パーツメンテ対応可（※別途お問合せください）・制振性に優れ凸凹⾯をガタつきなくスムーズ走行・５㎝程度の段差を楽々乗り越え・坂道ではストッパーいらずの静止性・屋外でも使用可能
受賞歴	・平成30年度「東京都トライアル発注認定制度」認定商品　※認定期間：平成30年8月27日～令和3年3月31日・第31回「中小企業優秀新技術・新製品賞」　優良賞受賞
ご注意	・耐荷重(150kg)以上の荷物搬送には使用しないでください・5cmを超える段差や特殊な環境での使用はおやめください・台車を乱暴に扱わないでください（破損や怪我の原因になります）・改造しての使用はおやめください・階段での使用はできません・危険ですので坂道で停車したままや壁に立てかけたままにしないでください・カスタマイズでご注文の場合、導入先が北海道の場合は都度見積となります。こちらからお問い合わせ下さい。
その他使用に関して	・砂利道や砂場での走行は故障の原因となりますので、おやめください・旋回をする際は大きくカーブを描くように回ってください・その他使用においての注意は取扱説明書をご確認ください

ストッパー付き品番について

凸凹道での制振性、段差乗り超え性能はそのままに、ストッパーが付いてより静止性をアップさせました。
金属製のブレーキ金具をベルトに引っ掛けることで動きを制限し、前後への不意な走行を抑止します。※
水平状態での搬送を必要とする精密機械・金属部品・楽器・生鮮食品などの運搬に最適です。
ジャロックオンラインストアでもご購入できますので、ぜひご利用ください。

※傾斜のある路面、床面での完全な静止を保証するものではありません。